1863 确实有一套 (第2/2页)

可为啥日系车的口碑在国内还是这么好呢？
　　
　　这主要是因为，日本人在国内花大钱，请了大把的网络水军，和公关团队的缘故。
　　
　　但凡要是日系车，在安全问题上出了什么事故，日本人首先想到的肯定不是怎么赔偿消费者。
　　
　　而是雇佣水军，疯狂删帖，然后把事情掐死淹没在萌芽状态。
　　
　　反正你在网上很少能看到说日系车坏话的新闻。
　　
　　不过你看那些车评人，现在有几个是开日系车的？
　　
　　而周达志作为新时代的年轻人，平时也是经常上网冲浪的那种，所以对日本人那一套是早就了解了。
　　
　　所以他根本就不信日本人的邪！
　　
　　什么丰田，本田，雷克萨斯，他根本就看不上。
　　
　　他更喜欢就是现在的BYD，因为在他看来，这车真的实在合适不过了。
　　
　　补贴过后，就十五六万的价格，最让他惊喜的还是那套DM-I系统。
　　
　　这套混动系统，非常适合在北方地区使用。
　　
　　加满一箱油才不过三百多块，就可以开一千二百多公里。
　　
　　这简直在合适不过了。
　　
　　而当周爸听到这样的数据之后，也是不做声了。
　　
　　毕竟他以前之所以喜欢日系车，也是因为日系车比较省油。
　　
　　可是现在听儿子这么一说，好像日系车省油这里一块，也就那么回事吧！
　　
　　他那款老雷克萨斯，加满一箱油现在也要三百多呢，可最多也就开个五百五十公里。
　　
　　而这BYD一箱油，都能跑雷克萨斯两箱油才能跑的距离了。
　　
　　在看了车子之后，老周更是有些举棋不定了。
　　
　　首先就是这车确实漂亮，光看外形就不输给那些国际大牌。
　　
　　尤其是红色的这款，看着更是大气，前面连体的LED灯，刚看可能感觉有些怪异。
　　
　　可是到后面，就会越看越顺眼。
　　
　　至于车子里面，那就更不用提了。
　　
　　那大屏幕，一看就是科技感满满的感觉，最关键是这车还用上了前不久H公司推出的人工智能小艾衍生出来的车机系统。
　　
　　据说，目前BYD公司和H公司，正在联手研发适配的鸿蒙系统。
　　
　　而且过段时间，等到研发配合成型之后，就要给所有车子升级呢。
　　
　　不过别说那些了，就是目前这款带人工智能小艾的，就让大家非常满意。
　　
　　因为这套系统真的太牛了。
　　
　　BYD公司的销售代表，更是带着周家一家人到外面进行了试驾。
　　
　　车子才开到外面，试驾员就直接用语音，控制车机系统，打开了空调。
　　
　　甚至前后区的分区空调，都可以通过语音来控制，开到多少度都能控制的很精准。
　　
　　然后就是语音操控选歌，还有在开车过程中，接听电话，都可以通过语音来控制，完成切换。
　　
　　甚至在驾驶过程中，如果你找不到目的地，还可以通过语音连线车机系统，打开地图，让车子的主机，来帮你完成搜索，导航的整个过程。
　　
　　这个过程看似简单，但可和以前那种傻瓜式的语音系统完全不一样。
　　
　　其实很多车主也经历过上车之后，就用嘴说出目的地，然后地图自动导航的过程。
　　
　　但说实话，就目前市面上的车子来说，能够精准识别车主报出地址的车机系统，能有百分之五都不错了。
　　
　　那还的是车主的普通话非常精准的情况下，否则分辨不出，车主说出的地址，那才是常态。
　　
　　如果车主恼火，多报几次地址的话，要是带点口音的，那可能还会导致车载电脑死机的情况。
　　
　　这可不是开玩笑，这几乎是所有车主都遇到过的事。
　　
　　所以大多数车主，如果车子开到一半后，发现自己找不到想去的目的地的路线的时候，都只能半路找地方停车，然后打开导航，手动输入目的地地址。
　　
　　过程非常繁琐麻烦，甚至如果是交通拥堵路线还非常危险。
　　
　　而这款车则完全不会有那样的问题，直接说，人工智能小艾的识别精准度非常高。
　　
　　反正这车子在科技方面，是真的没得挑。
　　
　　唯一还不太够好的地方就是，车子目前还没有全面换装自动驾驶技术。
　　
　　据说是因为适配H公司的操作系统还没有完成的缘故，而完成之后，就会升级全面自动驾驶了。
　　
　　不过即便如此，车子目前也配备了L2级别的自动驾驶系统。
　　
　　当然就是简单的自动刹车，自适应巡航等一些简单的科技。
　　
　　不过即便如此，周达志已经是相当满意了。
　　
　　而坐在后面的周爸，这时候也是若有所思。
　　
　　其实他心里始终是有一道坎的，毕竟给儿子买一辆BYD说出去很没面子的。
　　
　　。